Подсистемы хранения данных



              

Закись азота для ПК: Intel Turbo Memory


Евгений Патий

"Экспресс Электроника"

Cамым медленным компонентом персонального компьютера была и остается сейчас дисковая память: как бы ни были хороши процессор, шина и архитектура кэша, неторопливый жесткий диск играет роль якоря. Наиболее остро этот недостаток ощущается во время загрузки операционной системы и приложений, когда и вспоминается знаменитое выражение "в нашем деле самое тяжелое - ждать!".

Влияние НЖМД на производительность системы определяется, в частности, механическими задержками — необходимо время для раскрутки диска, а также для перемещения считывающих головок при поиске данных в ответ на запрос пользователя. Механические задержки обусловливают самую длительную фазу типичной операции ввода/вывода — характерное время доступа к диску составляет 16 млн тактовых циклов процессора. Несмотря на все ухищрения разработчиков, существенного прироста скорости от жестких дисков добиться, по-видимому, нельзя. По крайней мере на нынешнем уровне развития индустрии дисковых накопителей и при следовании устоявшимся десятилетиями принципам построения этих устройств. Необходим качественный прорыв, в ожидании которого разрабатываются иные принципы загрузки, да и вообще, взаимодействия с дисковой подсистемой — иначе к чему, например, рождение идеи параллельной загрузки сервисов, алгоритмов «умной» предвыборки блоков данных с жесткого диска и т. д.

Помимо своей неторопливости, жесткие диски выделяются еще одним неприятным свойством — это одни из наиболее активных потребителей энергии внутри ПК. И если применительно к настольным компьютерам и серверам на этот недостаток в большинстве случаев допустимо смотреть сквозь пальцы, то ситуация с портативными компьютерами выглядит близкой к удручающей. Чем больше обращений к жесткому диску, тем больше энергии потребит этот узел, значит, тем меньшее время автономной работы. Решение напрашивается само собой: минимизировать взаимодействие с жестким диском в угоду снижению энергопотребления и повышению общей скорости системы.




Содержание    Вперед